地铁专用可开启空气过滤器的特点   
RFILTER自主研发的可开启空气过滤器是在多年生产地铁用空气过滤器及其他暖通通风设备的基础上，独立研发设计的一种新品。具有结构坚固、布局合理、机械控制精度高，泄漏量低、阻力小、运转灵活等特点，可确保地铁通风空调系统的正常运行及火灾情况下事故通风的要求。

可开启空气过滤器结构及材料
   空气过滤器主要由底框、单体框架、过滤单元、传动机构、电动执行机构和就地控制箱等部件组成。
底框：用于固定单体框架，由10＃轻型槽钢焊接而成。
单体框架：用于支撑过滤单元和传动系统，由2mm厚镀锌钢板焊接而成。
过滤单元：是构成可开启空气过滤器的基本单元，由过滤材料及其框架组成。
过滤材料由不锈钢丝网和铝网组成，耐水洗、耐酸碱、阻力低、效率高同时能方便地拆除和安装，以便进行清洗操作；
电动执行机构通过传动机构带动过滤器单元在0°～90°范围内作往复运动，从而完成启闭动作。
电控就地控制箱：可实现可开启空气过滤器就地控制，可自动切换中央控制（中控级）、车站控制（集控级）控制可开启空气过滤器，就地控制具有优先权。

可开启空气过滤器工作原理
   当含有灰尘的空气通过过滤器时候，灰尘被过滤器阻挡下来，附着在过滤材料表面，导致过滤器前后的空气压差增大，当压差到达预设定的值（终阻力）时候，空气过滤器的压差报警器报警。此时，通过传动机构让过滤单元处于全开状态，更换过滤材料。
  清洗：把灰尘饱和的过滤器放进含有洗涤剂的水池中浸泡，用软毛刷蘸洗，之后用清水冲洗，晾干或者风干后即可再次使用。

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